• بين الطقس والمُناخ ..!

* بين الطقس والمناخ ..!

٠ عمر الصائغ - القصبة

٠ الاثنين 9شوال 1441هـ

_ الانسان المبدع والمنتج يهبه الله ملكات ومواهب متعددة ويزوده بطاقة ايجابية  تدفعه دائما للمشاركة والتواصل مع الناس في شتى مراحل العمر فالحياة لايجب ان تتوقف في محطة معينة .

ويشدني دائما الاخ العزيز جدا علي يحيى اللغبي بتعدد مواهبه وابداعاته وتواجده الفاعل دائما منذ ايام المدرسة والمسرح المدرسي الذي تسيَّده بكل اقتدار وابدع فيه ايُّما ابداع واستمر متواجدا على ساحته يقود نخبة مبدعة من اجيال القصبة حتى بعد تركه المدرسة والذهاب للعمل الوظيفي، اضافة لقيادته لنا جميعا رياضيا لاعبا ومديرا فنيا ورئيسا ومشجعاً حيث عملنا سويا مع بقية شباب القصبة الأوفياء لسنين طويلة يصعب محو جمالها من الذاكرة خاصة مواسم دورينا الرائع ومنافسات لاعبي الهلال والنصر والاتحاد والاهلي  المثيرة والتي قدناها مع البقية بتوازن .

وتربطني به علاقات زمالة واخوة ضاربة الجذور ومسيرة طويلة منذ سنين الدراسة الاولى في الابتدائي، ولم نختلف يوما في الرأي الا ربما مرة اومرتين ساورد احداها للدعابة، وهي عندما استلبت منه الترتيب الاول على المدرسة في الاختبارات النهائية للصف الثالث الابتدائي صيف ١٣٩٦هـ دون سابق انذار، ذلك الترتيب الذي كان قد احتكرة كعلامة مسجلة باسمه للسنوات السابقة! فبينما كانت اعناقنا تشرئب نرقب المعلمين وهم منكبُّون على انهاء رصد النتائج  في ساحة عشاش المدرسة المتهالكة، فاذا بمدير المدرسة الاستاذ حسين زاعبي سفياني ينظر الينا ويسأل يانه عمر حيدر ؟ فرفعت يدي متخوفا، فقال مبروك الاول! كانت مفاجأة جعلتني اتغلب عليها واتطاول فخرا متقبلا التهاني من بعض الزملاء، لكن الاخ علي يحيى رمقني بنظرة غاضبة متوعدا اياي بعلقة ساخنة في طريق العودة، مما جعلني الجأ لزميلنا الراحل يحيى احمد العبدلي رحمه الله كبير العصبة وقائد معاركها اليومية ضد زملائنا المنافسين من بقية القرى هو وزميلنا علي سلمان الحربي ، فعدت في حمايته حتى وصلنا جامع القصبة ثم سلم العهدة للزميلين علي سلمان واحمد حسين صالح العبدلي اللذان اكملا المهمة بصعوبة فقد تخلل بقية الطريق اشتباكات متقطعة بالأيدي اشبه بـ( المرازعة ) محاربة كان اشدها من مدرك جابر قاسم إلى مدرك النخلتين عند ليمة العمة صيدة رحمها الله، حضر المعركة عديد من الزملاء بين مفارع ومشجع اذكر منهم الزملاء الاساتذة يحيى علي العبدلي وموسى عريشي وجابر سلمان كما وكذلك  جابر سويد وغايب سلمان وعلي سلمان الودعاني وحسن حسن ويحيى عربي ومشري عربي و( عبدالله*) طاهر عساف والراحلين محمد علي الحربي وعمر محمد رحمهما الله وغيرهم، ومن عند النخلتين أخذ ابوسلطان وجماعته طريقهم واوكل المهمة لاحمد حسين حتى سلمني للوالدة رحمها الله التي اكتشفت اثار المعركة من الغبار وبطحاء الوادي ( الجلّاية ) لكننا انكرناها فالشكوى  في ذلك الزمان كانت عيب، ثم كانت العطلة الصيفية الطويلة كفيلة بعد ذلك بتصفية النفوس، خاصة وان زميلي كان يعرف جيدا ان مغامرات العشق والغرام والتشبُّب في مراعي الخرت والمحارب  وشعاب الحنبكة هي السبب في فقده للقب! اما الموقف الآخر فكان سببه النتائج غير المتوقعة اثناء اختبار مدرس الرياضة الفلسطيني محمد الكسبة لنا في مهارة تنطيط الكرة باليد لعل الزملاء يذكرون ذلك  فيالجمال تلك الايام وذكرياتها .

ونعود لموضوعنا فالاخ علي لديه هواية قديمة حدثني عنها مرارا وهي متابعة احوال الطقس وتمييز انواع السحب الركامية والممطرة وسحب الصيف وعلامات المطر من برق ورعد التي اكتسبها بالممارسة والخبرة الميدانية منذ سنوات الرعي ومواسم الحرث والزرع والكفوس* وهي موهبة تحتاج للكثير من الفراسة والفطنة وقوة الملاحظة ولانه دائما ما يتحفنا بمشاركاته ومتابعاته اليومية للظواهر المناخية عبر قروبات على مستوى المنطقة وخارجها مهتمة بهذا الشأن قررت ان اشاركه بهذا الملخص المتواضع عن هذا الموضوع كنوع من الدعم والتشجيع على الاستمرار ومن جهة اخرى كمساهمة في نشر هذه المعلومات لمتابعيه من غير المتخصصين لعلها تساعد في فهم ما يطرحه علينا بشكل اوضح وأسهل وبعد اطلاعه على مسودة المقال كلفني بتدوين شكره وعرفانه للراصد الجوي علي مشهور الذي أضافه في قروب طقس جازان منذ عدة سنوات ومكنه من ممارسة هوايته، والى ملخص  لبعض مصطلحات هذا الموضوع الشيق :

_ الطقس هو : حالة الجو لفترة قصيرة يوم، يومين، اسبوع .

_ المُناخ هو ؛ حالة الجو في فترة طويلة شهر فصل سنة او اكثر .

وتوصف حالة المناخ اوالطقس بالمصطلحات التالية : حار أوبارد - جاف أورطب -هادئ أوعاصف - مشمس أو غائم - ممطر اوصحو ... )الخ.

٠ عناصر المناخ ( الطقس ) :

الحرارة والبرودة - الرطوبة - الرياح - الضغط الجوي والأمطار .

٠  تعريف الضغط الجوي هو :

 وزن عمود من الهواء الضاغط على مكان ما من سطح الارض الى نهاية الغلاف الجوي الذي يبلغ اقصى ارتفاع له حدود ( 1000 )كم، الا انه يتركز في الـ(30) كم، السفلى من طبقات الغلاف الجوي

٠ تعريف الغلاف الجوي هو :

 غلاف من الغازات بارتفاع بين (500 - 1000)كم ويحيط بسطح الأرض بشكل دائري ويتكوّن اغلبه من غازات الأكسجين والنيتروجين بنسبة 99%، و1٪؜  ثاني أكسيد الكربون، وبخار الماء وغبار وغازات اخرى .

٠ العوامل المؤثرة في الضغط الجوي :

١- الحرارة: كلما زادت درجة الحرارة تقل كثافة ووزن الهواء وينتشر، وهذا يؤدي إلى انخفاض الضغط الجوي . 

٢- الارتفاع عن سطح البحر لذلك كلما ارتفعت اوطلعت الجبل اوالطيارة تشعر به على طبلة اذنك وكانها ستنفجر ! والسبب هو انخفاض الضغط الخارجي عن ضغط الجسم الداخلي فيضغط على طبلة الاذن من الداخل للخارج .

٣- الرطوبة وهي : كمية بخار الماء في الجو الذي يرتفع قرب سواحل البحار ويسبب ايضا زيادة تعرق اجسامنا كما نلاحظها في زيادة تسريب المكيفات للماء وقد يقل اوينعدم اذا انعدمت الرطوبة .

٤- الجاذبية الارضية هي : وزن الاجسام، ومجالها الغلاف الجوي لان الوزن ينعدم خارج الغلاف الجوي .

٥- دوران الارض : وينتج عن قوة الطرد المركزي ويشتد تأثييرها في المناطق الاستوائية ويقل في المناطق المدارية والقطبية فيسبّب ضغطاً اقل في المناطق الاستوائية ( الوسط ) مقارنة بالمناطق القطبية (الاطراف).

٠ نطاقات او( مواقع ) الضغط الجوي :

يختلف الضغط الجوي من مكان (نِطاق) لآخر بسبب اختلاف درجة الحرارة التي مصدرها اشعة الشمس .

٠ يقاس الضغط الجوي بجهاز اسمه الباروميتر الزئبقي اوالفلزي، وعادة يقاس الارتفاع بمحاذاة مستوى سطح البحر لانه ثابت .

٠ كيف تنشأ الرياح والاعاصير :

عندما يسخن الماء في البحار الاستوائية إلى درجة حرارة تتراوح بين ‏27 -30 درجة مئوية فإنه يعمل على تسخين طبقة الهواء الملاصقة له فيخف ضغط الهواء ويتمدد ويرتفع إلى أعلى، ويكوّن منطقة ضغط منخفض فتنجذب إليه الرياح مناطق الضغط المرتفع المحيطة ذوات الحرارة المنخفضة فتنشأ الرياح والاعاصير .

٠ سبب حركة الرياح :

تتحرك الرياح من مناطق الضغط المرتفع الى مناطق الضغط المنخفض .

ويؤثر اختلاف الضغط ( نزولا وارتفاعا ) في سرعة الرياح التي تؤثر بدورها على اثارة الغبار في الصحاري اوالاعاصير في اعالى البحار والتي تنشأ عنها الحالات المطيرة المختلفة بحسب سرعة الرياح التي تحمل بخار الماء ( السحب ).

الرياح العالمية :

هي رياح تهب باستمرار ولمسافات طويلة في اتجاهات معينة معروفة , ومنها الرياح التجارية وسميت بهذا لانها كانت تعمتد عليها السفن التجارية قديما، وهي التي تهب بين خط الاستواء وخط عرض 30 درجة شمالاً وجنوباً .
٠ملاحظة اخيرة : كلما ارتفعنا في الجو 150م تنخفض الحرارة درجة واحدة .

اتمنى اكون استطعت تبسيط المعلومات

ليفهمها غير المتخصص، ودمتم سالمين.
* ارجو من الزملاء تأكيد الاسم اوالتصحيح لي .